Вышеперечисленные машины отличаются одна от другой по внешнему виду и устройству, но все же имеют много общего, о чем ниже будет сказано. Кроме отечественных машин, встречаются зарубежные, разных фирм. Зарубежные машины, так же как и наши, отличаются одна от другой по внешнему виду и конструкции, но имеют много общего между собой и с нашими машинами.
Разумеется, каждая зарубежная фирма по-своему определяет класс машин, и классификацию мы рассматриваем в данном разделе лишь для того, чтобы работающий на швейной машине любой фирмы мог разобраться, как ставить иглу и заправлять нитку. Зарубежные машины можно приобщить к нашей классификации, т. е. все центрально-шпульные с колеблющимися челноками (прямострочные), за исключением машины финской, будут относи.
Корпус универсальной швейной машины состоит из рукава и платформы (рис. В рукаве и под платформой машины расположен целый ряд различных деталей.
Такими деталями являются; кривошипы, эксцентрики, шатуны, винты и гайки. Кривошипы и эксцентрики преобразовывают, а шатуны передают движения, винты и гайки соединяют эти детали.
Следовательно, механизм состоит из группы деталей, которые соединены между собою и приводят в движение рабочий орган машины.
Универсальная машина имеет четыре основных и четыре вспомогательных механизма.
